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该文对船桥碰撞的经典理论和规范船撞力公式进行了概述和总结,指出了经典理论的不足之处和规范公式的适用条件.通过船与多种理想桥墩模型的FEM仿真计算,讨论了影响船撞力的多种因素.论文还将仿真计算的结果与规范的简化公式的估算结果进行了比较,说明规范的简化公式通常给出十分保守的船撞力的估计结果.在该文的最后介绍了仿真计算在工程实例的应用.经过对仿真计算结果的分析,验证了船撞力的最大值与其中的一些影响因素之间的简单关系.该文的研究结果表明,FEM仿真计算是桥梁船撞设计的一个可靠的和有力的工具.