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主汽温作为超超临界机组的一个重要参数,为了提高其控制水平,首要工作就是了解其热工特性并建立适用于控制策略研究的模型。主汽温系统具有多变量、强耦合、大惯性、大迟延等特点,且现场往往不允许进行扰动试验,使得传统建模方法已经不能满足要求。而分散控制系统(DCS)、厂级监控信息系统(SIS)等的使用,使得大量现场数据可以被方便地保存和查看,其中蕴含的大量信息可以被挖掘,同时,机组仿真技术已经能够较好地模拟现场运行特性,为主汽温系统的建模提供了条件。本文针对主汽温系统多变量建模问题,主要工作内容如下:(1)改