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近年来，内河自卸砂船大型化愈加明显，目前建造的内河自卸砂船已达7000吨级，广东海事局辖区内河自卸砂船有2600多艘，近年来，砂船碰撞事故频发，从近五年佛山辖区的安全形势分析来看，每年砂石运输船发生事故约占船舶发生碰撞事故总数的70%。本论文介绍了内河自卸砂船输送带装置的现状、存在的安全隐患及课题的研究概况。并重点介绍了伸缩型输送带装置布置的概况及三种自卸砂船伸缩型输送带装置的特点。采用通用有限元计算程序MSC Patran/Nastran，对优选的“粤清远货29xx”船的输送带装置整体结构做三维有限元强度直接计算分析，较为准确地计算分析该装置的各个工况时的强度。进行新、旧输送带装置的经济性对比分析。同时对目前使用的三种输送带装置型式进行比对优化。推荐一种较优的装置供船东安装使用。（“粤清远货29xx”船方案）。