交通运输主干专业作为应用性较强的理工科专业，近年来随着行业发展需求的不断提高，更加重视专业人才培养质量。专业评估作为教育质量评估的一种手段，能客观地反映一所学校专业办学质量和人才质量的各方面状况，对于高校人才培养质量的提高具有重要意义。目前我国的专业评估发展并不完善，以内部评估和自我监控为主，注重基础性指标的核对和检查，无法凸显应用型本科专业的特色。因此构建一套适用于交通运输主干专业的评估指标体系，对于完善我国高等教育质量评估制度，促进行业持续稳定发展，具有重要的理论和现实意义。　　本文立足于对交通运输主干专业内涵和特点的分析，运用文献分析法研究和借鉴国内外专业评估的理论和实践，并在此基础上，通过问卷调研和专家访谈等方式，设计了交通运输主干专业评估指标体系内容，通过矩阵计算器和分析软件计算确定了各指标权重，并对各指标内涵进行了说明。　　通过分析，认为交通运输主干专业具有行业紧密性、不可或缺性以及发展适应性的特点，因此其专业评估体系需以“应用型”为本，以“外适性”为导向，以“发展性”为目标。我国现行的教育部本科专业评估体系具有明显的行政性导向，忽略了社会评价和同行评议的重要作用。而已有的应用型本科专业评估体系，如建筑学专业评估体系，则大多是针对单一专业的设计，并不适用于交通运输主干专业这种相似专业集合体。且不同专业之间的教学条件需求、教学内容设置、教学计划安排、教学质量标准、人才质量标准等方面的区别，也使得相对应的专业评估在指标内容的选取和权重的分配上存在很大的不同。本文在内部与外部评议相结合的思想指导下，遵循专业评估向专业领域评估发展的趋势，基于指标体系体现特色化和多层化，指标内容具有可比性和产出性的原则，最终确定了6个一级指标和18个二级指标，计算检验了各指标内容权重，并对各指标进行了内涵说明。　　本文的创新点主要体现在构建了交通运输主干专业评估指标体系，是我国交通运输业相关专业领域内评估实践研究的重要尝试。