本论文采用了ANSYS软件非线性分析技术，选择体单元和接触单元的组合，建立了子午线轮胎(185/60R14 82H WINGRO)的三维有限元模型，研究其在静态下的侧偏问题，主要内容及成果如下： 1、本文在第二章中研究了轮胎力学性能，分析其侧偏特性和刚度问题，并且得到轮胎侧偏角一变形模型； 2、利用UG对子午线轮胎进行几何建模，运用ANSYS软件对其进行有限元分析，定义材料属性和单元属性，考虑接触问题，得到了适合研究轮胎侧偏特性的有限元模型； 3、本文在第五章分析了各种工况下的有限元计算结果，并且对其进行二次开发，得出轮胎的侧偏特性与轮胎变形的关系，分析和比较了试验结果与有限元计算结果，得出在工程误差控制范围内两者的结果是基本一致的，从而验证了有限元计算结果的正确性，保证了将计算结果应用于指导生产的可靠性。 本论文工作的主要创新在于将轮胎的有限元分析引入到侧偏特性研究，通过对有限元计算结果的二次开发可以为轮胎的结构设计提供理论依据，为进一步进行轮胎的动态接触问题奠定了基础，还为汽车厂家配备合适轮胎提供了参考。总之，本论文研究轮胎侧偏特性的有限元分析是轮胎研究的一个重要发展，因此具有重要的理论意义和实用价值!