在我国客运市场中各种交通方式间的竞争日益激烈,随着民航和公路的快速发展,高速铁路运输企业面临着巨大的竞争压力。如何在复杂多变的市场中制定行之有效的高速铁路客运营销策略,发挥高铁客运自身优势,提升旅客对高速铁路的忠诚度已成为高速铁路运输企业考虑的重点问题。本文在总结前人研究的基础上,首先,将价值共创理论与高速铁路旅客忠诚研究相结合,构建了基于价值共创的高速铁路旅客忠诚理论框架。其次,对高速铁路客运服务互动环节和高速铁路旅客需求进行分析,并设计开发基于价值共创的高速铁路旅客忠诚问卷。再次,采用贝叶斯结构方程模型的分析方法,构建了基于价值共创的高速铁路旅客忠诚模型,提出了模型假设,阐述贝叶斯估计算法的步骤。最后,将模型和算法应用到京沪高速铁路旅客忠诚实证分析中,构建了基于价值共创的京沪高速铁路旅客忠诚模型,使用贝叶斯估计算法得出模型中各潜变量间的路径系数以及各潜变量与其观测指标间的因子载荷参数,得到了服务产品、服务互动、旅客价值对旅客忠诚的影响程度和影响路径等结论,基于此结论和价值共创理论对高速铁路运输企业客运管理提出了实践启示和建议。本文将理论方法和实证研究相结合,不仅为高速铁路旅客忠诚的研究提供了新的方法和思路,也为高速铁路运输企业基于价值共创理论提高服务质量,提高旅客忠诚等方面的研究提供了分析方法和实证依据。本文的创新点在于首次将价值共创理论应用于高速铁路旅客忠诚的研究中,将价值共创的作用机制与高速铁路客运服务相结合,构建了基于价值共创的高速铁路旅客忠诚的理论框架及模型,并使用贝叶斯结构方程模型对其进行了检验,验证了价值共创理论在高速铁路旅客忠诚研究中的适用性和可行性。