栓钉连接件主要使用在组合结构湿接缝处,而湿接缝在组合梁桥整体的受力过程中有着极其重要的作用。我国疆域面积广阔,地域差异较大,在我国局部地区冬季昼夜温差较大,且冬季持续时间较长,桥梁建筑物易受冻融荷载影响,而湿接缝部位又是组合梁桥中的薄弱部位,因此对组合梁桥中的湿接缝进行冻融循环荷载下承载力的研究具有十分突出的工程意义,但目前国内外相关方面研究主要集中于混凝土冻融以及栓钉剪力连接件承载力的研究,对于栓钉剪力连接件在冻融循环荷载作用下的承载力研究尚处于空白。本文进行了栓钉连接件和混凝土试件的冻融循环试验,以及栓钉连接件的推出试验,探讨了栓钉连接件在冻融循环荷载作用下的承载力变化情况以及内部损伤情况。试验共浇筑了12个直径为22的栓钉剪力连接件。其中栓钉剪力连接件共分为四组,进行栓钉剪力连接件的冻融循环试验,冻融循环试验结束后应立即进行推出试验,得到了栓钉剪力连接件的经过冻融循环荷载作用后的数据结果。最后通过数值分析对整个试验过程进行了模拟。首先通过试验结果对数值分析的有效性进行了验证,证明了数值分析可以有效模拟试验结果后,对有限元模型进行了变参数分析,得到了相应计算结果。主要研究结果如下:(1)通过进行冻融混凝土试件得到,高强混凝土表面损伤较为明显,冻融后质量损失率基本上为零,弹性模量有所下降,强度前期下降慢,后期下降快。(2)通过对栓钉剪力连接件进行冻融循环试验以及推出试验,最后得到栓钉剪力连接件随着冻融试验次数的提高,极限承载力不断地下降,本次试验中试件主要表现为混凝土开裂。得到了直径为22的栓钉剪力连接件在不同冻融循环次数下的荷载-位移曲线。(3)通过数值分析软件对栓钉连接件推出试验进行建模,通过试验得到的相关数据,对数值分析模型进行了验证,其次对有限元模型进行了变参数分析,最后通过拟合得到的试验以及有限元数据结果,提出了适用于栓钉剪力连接件的冻融损伤系数,并得到了其数学计算式。