斜拉桥的施工索力是斜拉桥设计中至关重要的一个环节，施工索力的好坏不仅关系到施工的安全，还对成桥状态起着决定性作用，虽然通过成桥后次张拉可以纠正部分的偏差，但是对斜拉桥施工索力的确定仍然是非常重要的工作。随着斜拉桥的发展，斜拉桥的跨径越来越大，样式越来越多变，伴随着这股发展趋势，不断有新颖的斜拉桥涌现出来，本文就对四川绵阳市一座带空间S型人行桥的双层斜拉桥来作具体的探讨，如何对这类新型斜拉桥进行施工索力的优化。本文主要采用单元空间位移为控制参数，对该斜拉桥做了以下几个方面的研究：（1）对斜拉桥自带的人行桥作了空间位移可取性的证明，因为人行桥具有3个方面的空间位移，并不是所有的方向都能加以控制来进行施工索力的优化。本文就利用理论中的倒拆法对位移是否可取、合理的成桥状态和合理施工索力三者之间的关系进行分析证明。（2）把可以加以利用的人行桥空间方向当作控制参数，控制该方向单元位移进行正装分析，并加入零位移法与刚性支撑连续梁法所得出的施工索力，一起进行比较，得出了人行桥的优化索力。（3）对车行桥采用同样的3种方法进行施工索力分析，然后比较结果得出了车行桥的优化施工索力。（4）验证了车行桥在施工工程中对人行桥造成的影响，以及比较了人行桥在有车桥和无车桥下的成桥状态。（5）对人行桥全支架施工的情况下，采用6种不同的工况，对其做了简单的施工索力对比分析，得出了这种情况下人行桥的优化索力。研究表明，采用单元空间位移为参数，对这类特殊的斜拉桥进行施工索力优化，能够得到比较好的施工索力。本文通过对该类型斜拉桥施工索力的研究，希望能够达到施工索力优化的目的，从而得到较为理想的成桥状态，也希望能够为类似斜拉桥施工索力的研究提供借鉴与参考。