旅游景区(点)系统是由不同层次的景区、景点构成的一个多层次的复杂系统,是区域旅游系统以及旅游目的地系统的一个重要子系统。目前关于景区(点)系统空间结构优化研究的较少,也没有形成理论体系。而事实上对旅游景区(点)系统空间结构进行深入的研究有重要的理论价值和现实指导意义。常熟是苏州下辖一个县级市,地处长三角核心区域,由于其独特的地理位置、便利的交通以及常熟人敢为人先的大胆尝试,提出了“旅游活市”的战略,而当前作为旅游业赖以发展的物质载体——旅游景区点的空间结构存在诸多问题,制约了常熟旅游业的发展。鉴于以上背景,本文在文献研究的基础上,借鉴国内外有关旅游景区(点)系统空间结构方面的研究,构建了旅游景区点系统空间结构分析框架,以常熟市旅游景区(点)为研究对象,从空间格局、空间关系、空间关联三方面,差异度、集聚度、竞合性、可达性四个角度,运用规模度指数、优越度指数、邻近指数、基尼系数、人物访谈、可达性技术等方法,对常熟旅游景区点系统空间结构进行了实证分析,研究表明：(1)在空间格局方面,常熟旅游景区(点)系统空间分布呈“大集聚、小聚集”形态,区域间差距较大,空间结构分布不均衡,有待进一步优化；(2)在空间关系方面,常熟市各景区点间各自为政,竞争激烈,景区之间沟通和交流不够频繁,缺乏深度合作,特色展示并不明显,整体形象还不鲜明,存在互设壁垒的弊端,没有真正打破行政界限和条块分割的观念；(3)在空间关联方面,常熟旅游景区点间交通总体可达性较好,从常熟各个区域进去的游客,都可以在35分钟内达到所要去的景点,景区间交通便利,利于出行,今后注重交通配套设施的完善。针对常熟市景区(点)系统空间结构存在的问题,从空间布局、空间关系和空间关联三方面,通过采取提升旅游景点品质,打造知名旅游品牌；完善景区点空间布局,促进旅游业均衡发展；整合现有景区点、加强外部景区间的合作和不同产业间融合,实现常熟旅游业的联动发展；完善内外交通网络,提高景区可达性；提高环境保护意识,实现旅游生态环境与人居环境共建等措施,促使常熟经济效益、社会效益和生态效益全面发展,实现常熟“旅游活市”的战略目标。