高速公路是人类社会前进的基石，是实现经济社会现代化的必然选择。它有效的促进沿线工业和农业经济的高速发展，为改善商品流通环境、促进市场繁荣起到极其重要的作用。我国高速公路事业的发展已经步入快车道，路网效应的逐步显现也使高速公路在客运和货运中的优势地位日渐突出。根据发达国家高速公路发展的历史过程，我国的高速公路也必然面临全范围联网和整合。　　论文充分分析了当前全国高速公路的收费现状，立足于贵州省高速公路开发总公司的总体要求，结合我国高速公路发展的方向，以计算机、交通领域相关理论知识为支撑和指引，在实际的项目研发和项目实施过程中总结、历练而成。论文依据中国公路信息标准体系和高速公路里程实测数据，对高速公路联网基础数据进行标准化，提出了高速公路联网基础数据的规范和路网建模的解决方案；创造性的设计了图的全路径搜索算法和标志站计算算法，为确保全路径的准确性，引入验证算法和容错机制；实现最低收费额路径上的费额在最短路径上的拆分，解决西南地区部分省份独特的联网收费问题；将Web GIS可视化技术应用于费额计算系统，为用户提供良好的操作界面。　　论文共分六个章节，第一章介绍论文研究的背景、目的、内容和论文的结构；第二、三章介绍论文的相关理论知识和所需要的辅助编程工具；第四、五章是论文的核心部分，详实地阐述了高速公路费额计算的研究策略和实现方案；第六章是结尾章节，对论文进行了总结和展望。