【摘 要】
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论文首先从建立运力运量供求综合指数的必要性入手,阐述了水运业对国民经济发展的重要作用,通过分析内河运力运量的现状及其变化特点,指出了当前内河运力运量供求状况大致的
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论文首先从建立运力运量供求综合指数的必要性入手,阐述了水运业对国民经济发展的重要作用,通过分析内河运力运量的现状及其变化特点,指出了当前内河运力运量供求状况大致的不平衡程度.论文比较分析了现有市场供求状况研究方法的特点,并针对中国内河航运市场的实际状况,提出用综合指数模型来综合分析与评价中国内河航运市场的运力运量供求状况.论文详细论述了编制内河运力运量供求综合指数的原理和方法.首先对综合指数的计算模型、指标类别和指标结构等方面作了详细的分析,采用拉氏指数公式为综合指数的计算模型,应用Delphi法确定了内河航运市场运力运量供求状况的指标构成及权重.其次,采用系统模糊综合评判法评价了综合指数模型的合理程度,并用非概率均衡判断固定样本定额抽样法,建立了内河运力运量供求综合指数的采样体系.论文介绍了采用VisualC++语言开发设计内河运力运量供求综合指数软件系统的方法和过程,并利用软件进行了实例计算.实例表明该软件开发较为成功,它使传统指数编制过程中十分繁杂的换算常数计算工作大大简化,为全国内河运力运量综合指数的发布做了开拓性的工作.
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