运行控制系统在整个磁浮交通运输系统中起着对列车进行自动控制及安全防护的核心作用,是保证列车安全运行的关键装备。由于部件的老化以及环境因素的影响,运行控制系统设备故障的发生不可避免。因此,对运行控制系统的故障诊断技术进行研究对保证磁浮交通运输系统的可靠持续运行具有十分重要的意义。本文在研究国内外已有故障诊断方法的基础上,提出了一种结合数据融合技术的故障诊断新方法,并将其应用于“十一五”国家科技支撑计划项目“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”的运行控制系统设备的故障诊断中。实验结果表明,该方法取得了令人满意的诊断效果。论文主要完成了以下工作：1.对磁悬浮运行控制系统的故障诊断系统进行了具体分析,明确了运行控制系统中需要诊断的部件类型以及各部件的故障状态。2.通过比较各种数据融合故障诊断方法的适用条件,并结合磁悬浮运行控制系统自身的特点,提出了一种结合数据融合技术的故障诊断新方法并对该方法进行了有效性分析,这种新方法利用一个两两融合多级诊断模型,对原始的D-S证据理论数据融合方法进行了改进。3.最后将上述新方法应用于“十一五”国家科技支撑计划项目“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”的运行控制系统设备的故障诊断中,实现了一个完整的故障诊断系统,结果表明该方法既可以提高故障诊断结果的有效性和可靠性,又可以解决原有方法在同一识别框架中证据较多时融合过程复杂以及寻找交集困难这一问题。