我国城市轨道交通正进入高速建设发展期,由于城市轨道交通地下工程建设的特殊性和复杂性,“大规模、高风险”的工程特点在轨道交通建设中体现得尤其明显,加强基坑工程施工风险管理对项目参与各方和整个社会都具有重要意义。宁波市轨道交通工程虽已完成了1、2号线路的建设,但在目前的建设管理上仍然存在一些风险管理的问题。因此,结合已建线路的风险管理经验,针对轨道交通基坑工程施工的特点,建立一套具有宁波特色的可靠且操作性强的风险管理体系,对在建的宁波轨道交通基坑工程项目进行风险评估,并在施工期间进行风险控制,能有效实现基坑施工的施工风险管理。本文从工程施工风险管理者的角度出发,根据风险管理的一般流程,重点研究了适用于轨道交通基坑工程的风险评估方法以及风险管控措施。主要内容和成果如下:(1)总结风险辨识和风险估计所采用的方法,并对比各种方法的优缺点。结合轨道交通基坑工程风险的特征,提出基于综合分析方法的轨道交通基坑工程风险评估技术。考虑施工自身、工程地质条件、周边环境、自然灾害等风险,研究并确定风险评估采用的模型(包括风险辨识方法、风险估计方法、风险等级标准的确定及风险评价),形成轨道交通基坑工程施工风险评估技术。(2)研究轨道交通基坑工程施工的风险控制,针对不同的风险源制定了相应的风险控制措施,在施工过程中进行动态风险管控,实现施工信息动态及远程管理。(3)宁波轨道交通基坑工程施工风险管理实践:以宁波轨道交通3号线一期工程某基坑为例,结合工点现场施工风险管理情况,验证宁波轨道交通基坑工程施工风险管理的效果。