近年来地震频发使得多地受灾严重。交通系统中，桥梁受灾使得交通受阻，救灾工作困难加剧。而桥梁结构在地震作用下，由碰撞引发的结构损坏是桥梁结构安全的重大威胁，严重的会致使梁体落梁、结构失效，使得震害地区的救灾工作难以进行。目前，越来越多的学者投入到减隔震装置的研宄中并取得很多成果，减隔震装置应用逐渐在实际工程中也发挥了良好的效果。但对于伸缩缝处橡胶缓冲装置的开发还有待完善。本文设计了一种新型的橡胶缓冲装置并对其进行了试验研宄。通过试验得到了这种缓冲装置的应力-应变曲线，了解了装置的力学性能。在试验的基础上通过大量实例分析了简支桥、连续梁桥、连续刚构桥以及曲线桥等不同桥型的结构形式在安装与不安装橡胶缓冲装置两种工况下的地震反应。计算发现，简支梁桥在安装橡胶缓冲装置后梁体的运动速度降低，碰撞时间有所延缓，很大程度上减轻了结构碰撞时产生的碰撞力，主梁的梁端位移和主梁轴力也减少；等跨连续梁桥梁体位移和墩底弯矩的减小幅度与同跨径的简支梁桥效果相差不大，轴力减小幅度更优；刚构桥中除了对梁端位移和轴力的减小效果明显外，也很好地减小了墩底弯矩。这表明了本文设计的橡胶缓冲装置在地震作用时能很好地吸收梁体的冲击势能，减缓梁体碰撞时的运动和受力，对桥梁结构有很好的减隔震效果。