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本论文运用物流业的相关理论和生产率测算的方法,根据甘肃省的实际情况,确定出估算甘肃省物流业生产率的数学模型,继而运用基于随机前沿生产函数的非参数Malmquist指数法对甘肃省2000～2010年近10年的物流业全要素生产率变化情况进行估算,得出不同时期技术效率和技术进步对全要素生产率的贡献存在的差异,并通过分析全要素生产率、资本、劳动力投入的变动趋势,揭示出甘肃省物流业经济持续增长的主要原因。论文包括七个部分。第一章,绪论。明确阐述本论文研究的目的和意义,系统地综述了与本论文紧密相关的国内外全要素生产率的研究成果,旨在阐明生产率测度的研究现状。第二章,理论综述。通过对经济发展理论、产业演进理论、经济梯度理论和物流产业理论的研究,以期探求物流业发展的规律与特征。第三章,对甘肃省物流业发展现状进行分析,分别从交通运输、仓储物流、批发零售、第三方物流和物流信息化五个方面加以阐述。第四章,通过分析比较全要素生产率的各种测算方法,确定适合甘肃省物流业全要素生产率测度的模型,即Malmquist非参数指数方法。第五章,运用构建的模型对2000-2010年的甘肃省物流业生产率状况进行了实证研究。采用当前较为先进的Deap软件对甘肃省物流业非参数指数模型进行数据的处理,估算出我省物流业2000-2010年近10年来生产率的变化,并详细分析了其中技术进步、技术效率、全要素生产率的变化情况。第六章,通过将甘肃省与东部、中部、西部省份物流业发展现状和物流业生产率测算数据做比较分析,探寻甘肃省物流业发展存在的问题。第七章,通过对甘肃省物流业生产率影响因素的分析,提出适合我省物流业生产率增长的对策建议。论文得出的基本结论：(1)2000-2010年间甘肃省物流业全要素生产率的平均增长率为9.7%,主要归功于技术进步水平的提高,说明技术进步是推动甘肃省全要素生产率增长的主要力量,而在效率的变动中,主要是纯技术效率发挥作用而规模经济效应并不明显；(2)通过研究甘肃省物流业全要素生产率、资本投入、劳动力投入的变动趋势,可以推断出甘肃省物流业的经济增长属于资本推动型,技术的推动尚不明显,经济增长质量也比较平稳；(3)甘肃省物流业近年来虽然持续稳定发展,但是在与东中部省份物流业发展相对比的过程中,可以看出在资本投入、从业人数和物流业总产值等方面均存在明显的差距,因此导致了各省物流业生产率的差异。