【摘 要】
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城市土地利用与交通规划之间存在着复杂的互动关系,从国内外研究和城市发展实践来看,只有两者之间真正的相互协调发展才能从根源上解决现代城市交通问题,实现土地资源的有效
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城市土地利用与交通规划之间存在着复杂的互动关系,从国内外研究和城市发展实践来看,只有两者之间真正的相互协调发展才能从根源上解决现代城市交通问题,实现土地资源的有效利用,最终决定城市是否能够可持续发展。本文着力点在分析现有国内外研究理论和实践的基础上,针对我国中小城市发展的特点,研究中小城市的土地利用和交通规划协调发展关系,提出两者协调发展的模式和策略,为中小城市交通规划制定、交通政策分析以及城市空间结构的调整提供基础。首先,通过对国内外城市交通与城市土地利用研究和实践的分析,为论文的研究寻找出突破口。第二,阐述城市交通与城市土地利用的基本概念,并对两者的互动影响进行分析,为论文的互动机理研究做好理论基础。第三、从城市土地利用和城市交通相互影响角度和城市土地利用模式与城市交通模式特点两方面入手进行研究。分析了不同交通方式对城市用地布局及密度的影响,同时对城市用地拓展模式和城市交通模式,以及对城市空间形式与处理交通问题的几种战略方式开展了研究。第四、分析提出了适宜中小城市土地利用与交通规划协调发展的策略,即以公共交通导向的城市土地利用发展策略,强调“公共交通+慢行”的交通模式和“高可达性、低交通需求”的土地利用模式。并提出在我国中小城市开展公共交通为导向的土地利用开发模式的必要性与发展建议。最后、通过对中山坦洲镇综合交通体系规划的研究,对中山坦洲镇的城市交通系统与土地利用进行了详细的分析,并提出了相应策略和建议。
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