在船舶设计日渐大型化的趋势下,无论是大型货船还是军用舰船,其搭载的人员和物资数量也越来越大,船舶上的物资转运效率问题的重要性也日益凸显出来。由于船舶的结构复杂,通道狭窄,物资转运入库或出库的过程需要经历多层甲板的转移和转运设备的更换,极易由于转运方案的设计不当产生系统瓶颈,因此对船舶物资转运问题的主要影响因素及转运瓶颈的研究具有重要的实际价值。目前,对于船舶物资转运问题的研究处于初步发展阶段,尚未存在公认的、权威的船舶转运系统的评价指标,该问题的分析方法也处于在现有管理方法、研究方法范畴中摸索的阶段。本文在物料搬运分析模式的基础上,设计了一套适用于船舶物流的分析方法,并依据此方法开展船舶物资转运问题研究。首先从转运系统的构成入手,对转运系统物资、布置等静态条件进行需求性汇总,建立系统中各项移动流图,明确整个物资流动过程。由于船舶物流复杂性高,故将整个转运系统离散为若干子系统,基于排队论原理建立各子系统的排队模型,随后利用Simulink中Stateflow模块将系统排队概念模型转换为有限状态机数学模型,通过计算机运算得到系统主要运行指标,据此验证转运系统的可行性。基于Flexsim开展船舶物资转运系统可视化仿真研究,全面分析影响转运方案的各因素,并找到转运系统中存在的瓶颈,总结得到可指导方案设计的合理化建议。