近年来,后装压缩式垃圾车在国内外的发展十分迅速,压缩机构是其核心部件之一。本文首先从垃圾车的分类、结构以及国内外垃圾车的发展现状及趋势进行阐述,指出国内垃圾车在发展应用中的水平参差不齐、成本较高等不足。其次,对后装式垃圾车压缩机构的分类及其压缩工作原理进行说明,并对传统后装式垃圾车压缩机构液压系统进行分析,指出其效率低、环境差、人力物力较多等缺点;在此基础上提出一种新型后装式垃圾车压缩机构电控液压系统,并对该系统进行分析,与传统的系统进行比较,指出其节省人力物力、准确电控等优点。通过查阅文献,针对该液压系统的实际工作过程选取合适的单向阀、溢流阀,设计了电磁开关阀、三位六通换向阀、先导式比例溢流阀等,对各个阀块进行结构设计,并组装成整体装配图。最后,借助AMESim软件,建立各个阀块的仿真模型,并设置了合适的仿真参数;借助Matlab软件,建立电控模块模型;通过AMESim-Simulink联合仿真对压缩机构液压系统工作油路进行仿真分析,得到滑板和刮板的瞬态响应曲线,分析曲线可知,所建立压缩机构电控液压系统稳态特性较好,可靠性较高。