随着我国的经济建设的发展,现代物流的加快,对专用车辆的需求量正在加大,专用车辆的生产发展进入了一个快车道。但是,我国目前的专用车辆生产企业普遍规模较小,生产管理主要是靠手工来控制,生产效率低下,很难适应专用车辆行业的飞速发展。因此,改变国内专用车辆生产企业传统的生产模式,建立一个能提高企业生产效率与质量,降低生产成本的新型生产模式,对缩短与国际企业之间的距离,提高企业的竞争力具有重要意义。同时,国内外多年实践经验证明成组技术的应用是一种提高多品种、小批量生产水平的有效途径之一。基于成组技术的新型专用车辆生产模式的研究和提出能为众多的以多品种、小批量为生产特征的行业和企业提供一定的借鉴作用。本文先是针对专用车辆生产企业的生产特点即专用车辆的多品种、小批量,生产不均衡等问题,在调查、研究课题提供单位——上海沪光汽车有限公司的生产现状的基础上,分析现有的生产模式所固有的弊端,结合成组技术中有关零件分类编码、成组生产单元和多品种混合生产线等相关知识,研究建立一种以成组技术为基础的以“中间产品”专业化生产为特点的中间产品导向型生产模式。该生产模式实质是以成组技术为理论指导,以“中间产品”专业化生产为基础的柔性化流水生产线。经课题企业的同意,采纳了文中所提的建议并加以应用实施,对企业的生产管理模式和生产布局进行了一定的改变,对专用生产单元进行整顿和归并以及技术改造,达到减少生产区域、顺畅工艺流程、强化工序监测、提高生产效率的目的,使不同型号的车辆能够在相应的同一生产线上制造和安装,降低了生产成本,缩短了产品的生产周期。其次,为了考核这种生产模式的效益,设想在这种生产模式的环境下,建立起与之相适应的以作业管理为基础的成本核算体系,以便能得出相对正确的产品成本。这样不仅可以改变现有的比较模糊的产品成本的核算方法,还可以为更进一步进行企业生产的改进提供有益的帮助。经过对课题企业所提供的具体实例数据的反复计算,根据计算结果与产品原有的成本的比较发现,由于企业现采用的成本核算方法有一些遗留问题如,产品标准成本中的制造费用是根据车辆的大小、载重量估算出来,因此造成了企业产品的实际成本有被歪曲的现象。通过应用作业成本法,可得出相对较清晰,正确的成本,进而加强成本控制,改善企业的报价信息,提高企业的经济效益。