随着社会经济的飞速发展、交通建设的日益深入、汽车保有量的不断增加,道路交通系统日趋复杂化,道路交通安全形势愈加严峻,已严重威胁社会发展和人民生命财产安全。交通安全标杆管理作为一种“事前预防”的提高交通安全水平的重要而有效的方法,研究道路交通安全标杆管理,对于加强我国道路交通安全,减少交通事故及其造成的经济损失,满足日益增长的交通运输要求以及人民生命财产安全,具有重要意义。本文将标杆管理理论引入我国道路交通安全领域,从标杆管理基本原理出发,阐述了标杆管理的起源与发展、涵义及作用,并在其实施的必要性与可行性的基础上拓展提出了道路交通安全标杆管理的内涵及其实施要点,为交通安全标杆管理奠定了理论基础。然后,在道路交通安全标杆管理理论的基础上,结合道路交通安全系统的特点,基于可用性、针对性、简洁性等选择原则以及全面性与重要性相结合、平衡性与动态性相结合等编制原则,从多维角度出发,在利用分解分析法对道路交通安全制约因素进行全面系统分析的基础上,比较详细地提出了一套可作为决策支持工具的全面、综合的多因素、多层次的复合道路交通安全标杆指标体系。接着,在遵循标杆管理基本原理的基础上,结合道路交通安全系统特点及交通安全标杆管理的一般要求与程序,探索提出了基于改进熵权RSR—GA的道路交通安全标杆对象识别与对标方法,建立了道路交通安全对象识别与对标的数学模型,并基于MATLAB数学工程软件编制了相应的计算机程序。其次,紧扣标杆管理的落脚点,从战略学习借鉴及转化调整角度出发,融合交通安全发展目标与战略设定原则、交通安全行动计划制定原则和交通安全行动方案实施敏感性分析等三个方面,构建了区域道路交通安全发展战略制定框架。再次,以我国大陆31个省份为标杆管理主体,通过国家及国际数据库,在收集大量交通事故相关资料与数据的基础上,对提出的区域道路交通安全标杆管理体系进行实例分析,识别了陕西省(SN)道路交通安全的优势与不足,并提出了交通安全近期发展目标、战略计划及行动方案,验证了本标杆管理体系的科学性、实用性和可操作性。最后,透过前面的相关研究和实例分析,总结了本论文的主要研究成果、结论以及可以进一步研究的问题,并对区域道路交通安全标杆管理的发展前景进行了放眼展望。