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本文是以门式刚架轻钢厂房中应用的单轴对称工字形截面吊车梁为对象，研究其实际工作中存在约束扭转对吊车梁受力性能的影响，探讨吊车梁传统设计方法的合理性，因此本研究具有重要的理论与实际工程意义。
本文设计了5t、10t、15t、20t4种不同吨位的单轴对称工字形截面吊车梁，并应用MATLAB程序分别对其进行了优化计算，得到了吊车梁的最小截面尺寸。然后应用传统方法(不考虑约束扭转)和薄壁结构理论(考虑约束扭转)对吊车梁进行了理论分析，并进行了有限元计算分析；通过改变吊车梁上翼缘宽度和梁高，研究了吊车梁的约束扭转作用。通过对各种方法计算结果的对比分析，讨论了吊车梁传统设计方法合理性。吊车梁传统设计方法的计算结果不能真实反映吊车梁结构的受力性能。