可靠性是通信系统最重要的指标之一,差错控制作为提高传输可靠性的关键技术,因此成为通信界的热门研究课题。Turbo码具有接近Shannon限的性能,是目前编译码研究的热点。Turbo码在低信噪比情况下的性能优于其它各种编码方式。本文首先介绍了一些Turbo码的基础理论知识,在此基础上对Turbo码编译码进行了研究,并对译码算法、迭代次数、码率等影响Turbo码译码性能的参数进行了分析和仿真,得到了一些有益的结论,为设计Turbo码提供了参数选择的原则和方法。为了改善Turbo码的“错误平层”现象,进一步提高其纠错能力,本文研究了RS与Turbo串行级联码。结合仿真结果分析了RS-Turbo级联码的译码性能,并将它与Turbo码性能比较和分析。仿真结果表明,将RS与Turbo级联可以有效地改善Turbo码的“错误平层”现象。此外,本文通过仿真比较和分析了码率、交织对RS-Turbo级联码译码性能的影响。在该文章中,还将RS-Turbo级联码与ARQ结合。通过仿真,得到了基于Chase合并的RS-Turbo级联码HARQ的误码块率曲线,以及在不同重传次数情况下的吞吐量。同时通过仿真分析了Turbo码率对RS-Turbo HARQ系统误码块率和吞吐量的影响。仿真结果表明,低码率时RS-Turbo HARQ系统可以获得较低的误码块率,但是系统的吞吐量也比较低。而高码率时可以获得较高的吞吐量,但其误码块率比低码率时要高。在文章的最后,总结了论文完成的工作及获得的成果。