【摘 要】
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我国进入经济发展的新常态阶段,经济发展条件和环境发生了诸多重大转变,这就为推进政府生态责任构建和环境法治提供了重大的历史性机遇,与此同时,我国于2015年1月1日起开始实施新《环境保护法》,以满足公众依法建设“美丽中国”的时代要求,这些都对地方政府,特别是资源枯竭型城市政府生态责任的履行提出了更高的要求。资源型城市曾为我国经济发展做出重要贡献,但是由于长期高强度的开采,当地资源逐步枯竭,此类城市面
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我国进入经济发展的新常态阶段,经济发展条件和环境发生了诸多重大转变,这就为推进政府生态责任构建和环境法治提供了重大的历史性机遇,与此同时,我国于2015年1月1日起开始实施新《环境保护法》,以满足公众依法建设“美丽中国”的时代要求,这些都对地方政府,特别是资源枯竭型城市政府生态责任的履行提出了更高的要求。资源型城市曾为我国经济发展做出重要贡献,但是由于长期高强度的开采,当地资源逐步枯竭,此类城市面临着生态环境破坏、经济发展落后、社会矛盾激化等问题,城市的可持续发展受到严峻考验。生态环境问题具有很强的
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销售配额是一个广泛的工具.许多公司采用设定目标,激励,评估,奖励售货员.虽然配额构成公司的一个重要的过程,有关此主题和配额设置效用的研究仍然是非常有限.为了更探讨这个问题,笔者采用一个深入采访的手法.这种手法叫价值阶梯,它的特点是促进关键属性的识别.然后回答者标明这些属性跟后果和最终目标的关系.通过跟销售专业人士采访,已收集42梯.跨学科的数据已经汇总,然后学者建立一张等级制目标地图.地图提纲有效
近年来,“顾客是服务企业的部分员工”的观点受到越来越多的关注和认可。在服务活动过程中,除了员工属于企业人力资源重要的一部分之外,顾客也成为了企业的“兼职员工”。因此,顾客会跟企业的正式员工一样表现出有利于企业的公民行为。顾客的公民行为为企业带来的价值日益增加,以其能够充分发挥顾客的积极主动性从而为企业带来一种低成本甚至无成本的竞争优势得到了国内外学术界的广泛关注。本文以“S-O-R”模型和社会交换
一般而言,大多数生产企业习惯把货物进行分类储存,尤其是拥有多存储点、多品种的生产企业更愿意把货物这样存放,但是这样会给未来出库备货造成一定的影响。因为客户的订单中可能包含多个类型的货物,这样企业的备货车辆不得不在多个存储点之间往复行驶,尤其在一辆车装载多张订单货物的时候,需考虑配送先后顺序,必然会导致车辆在配载过程中走行路线交叉。因此把生产线下来的货物按照需求规律来调整库存分配策略,可以减少车辆在
20世纪80年代以来,为了应对市场全球化和需求多样化的趋势,供应链管理的思想应运而生,企业管理的范围和视角从企业内部延伸到整个供应链,更加强调和上下游企业的集成、同步和协调。在此背景下,传统的采购管理也逐步向更加强调供应链绩效的战略性采购转变,采购的关注点从产品单价转变到企业总成本,更加注重对供应商的管理,更加主动参与企业整体战略的制定和实现。面对采购管理的这一转变,各类企业都需要调整自身的采购策
供应链管理一直是管理学领域的重要研究内容,而其中供应链协调又是供应链管理研究领域的热门课题。经过几十年的发展,有关供应链协调的研究已经取得了大量的成果,指导了现实商业活动中对供应链管理与优化。但是,传统的供应链管理研究大多建立在参与者完全理性的假设基础之上,认为供应链中的所有参与者都是完全自利的,这些假设在20世纪中期随着行为科学和心理的发展,遭遇到严峻的考验。已经有大量的实证研究表明,实际决策的
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“缓慢哲学”理念下的“慢生活”对现代社会快节奏生活进行反思与批判,旨在寻求一种平衡,体现一种积极的恬静从容的生活方式。当下流行的乡村慢生活作为一种融观光、体验、认知等活动为一体的乡村休闲生活,其特征主要变现在回归乡土自然、注重生活体验、关注可持续发展三方面。古往今来,人们都有乡村慢生活的休闲需求,古人的乡村慢生活体验与日常生活融合,而当代的乡村慢生活需求是社会原因、个人原因以及乡村优越性等综合作用
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土地集约利用模式研究是土地节约集约利用理论研究的重要组成部分,合理、科学、集约的土地利用模式对于优化区域产业布局、提高产业用地效率,促进社会经济可持续发展具有重要意义。自20世纪90年代以来,土地集约利用及相关研究就一直作为学术界研究的重点,并在理论与应用方面取得了诸多成果,但目前,就集约用地模式研究而言,仍缺乏一个相对完善的理论体系,缺乏一个可切实指导不同行业集约化利用的模式体系。针对集约用地模