压差法测定呼吸速率(OUR)的实验研究

来源 :北京化工大学 | 被引量 : 1次 | 上传用户:chinaprogram
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
活性污泥法是目前水处理工艺中最主流的处理方法,而呼吸速率又是活性污泥系统处理中最能够直接体现处理主体微生物活性的参数。呼吸速率所反应的微生物活性信息是pH、温度等环境因素以及COD、氨氮等常规水质指标无法比拟的。传统测试呼吸速率的方法包括密闭间歇法和连续曝气法,但二者依赖于溶解氧仪的采样结果。本实验设计一种新的测试呼吸速率的方法—压差法,利用微生物呼吸作用在一个密闭罐上方腔体内形成的压强变化来得到实时呼吸速率。首先从内源呼吸角度对压差法进行了检验。在温度、MLVSS、OUR恒定的情况下,利用压差法算得压差值与反应时间呈线性关系,实验中所测得的压差值与反应时间也呈线性相关,验证了压差法的正确性。在较长周期监测下,内源呼吸呈现波动,但利用压差法和传统的密闭间歇法测出的内源呼吸速率在变化趋势上可以保持一致,测试结果也基本相同,说明压差法可以代替密闭间歇法。然后从总呼吸速率的角度检验了压差法的正确性。根据文献,温度恒定时,比呼吸速率和污泥基质负荷比遵循米式方程。本实验在28℃下,通过Matlab对利用压差法在半年时间内测出的呼吸速率数据进行曲线模拟,得出最大比呼吸速率为60.98 mgO2/(g MLVSS·h),半饱和速率常数KF为0.024,并且在(1/R-1/F)关系图中的的线性相关系数为0.9654,相关性良好,充分证明比呼吸速率和污泥基质负荷比的关系可以很好的符合米氏方程,再次验证了压差法的正确性。最后对压差法测定呼吸速率在实际污水处理中的应用进行了可行性检验。毒性实验中,对CT3+浓度为40mg/L和80mg/L条件下的呼吸速率压差曲线进行分析,通过和空白实验组的对比,发现更高的Cr3+投加量对应着更低的活性污泥呼吸速率,实验中两种浓度下压差曲线的斜率大小差距明显,且在短时间内就可以做出判断,这对日后污水处理厂的智能化运行有着深远意义。在低BOD情况下,通过对配水和实际生活污水下呼吸速率的比较分析,得出在相同的COD下,微生物在配水和生活污水下有着相近的呼吸速率,这为以后在实验室条件得出曲线模型再推广到现场应用提供了坚实的理论数据支撑。
其他文献
本文提出了一种新型的调谐惯质阻尼联肢墙(TVMD联肢墙)高层建筑结构体系,可以有效控制强震下高层建筑的层间位移和楼面加速度响应,提高结构的震后功能可恢复能力。本文提出了
近年来,海底油气管道的建设进程在不断加快,在海管铺设和运行的过程中,海床凹凸不平、海流、海浪对海管周边土体的冲刷等因素都有可能使海底管道出现悬跨。悬跨海管在地震荷
随着全球经济的不断发展和不可再生能源的过度消耗,海洋油气资源的开发不断向深海推进。卷管式铺管法是深海管线铺设法中最为高效和经济的铺管方式,具有广泛的应用前景。卷管
本文开展了石英玻璃球的静态压缩破碎实验和在不同冲击速度下,球体撞击刚性靶板实验。采用离散元软件PFC3D对实验过程进行数值模拟研究。结合实验和模拟分析了玻璃球不同的破碎模式及其破碎过程。利用MTS万能实验机对石英玻璃球进行静态压缩实验。实验表明:石英玻璃球的压缩破碎存在阶段性,最终发生“爆炸式”的破碎。根据实验获得球体的破碎载荷,可以计算出球体的临界破坏速度,并通过冲击实验和数值模拟进行了验证。使
交通规划是国家经济能够长远发展的重要基础,而作为其核心问题之一的交通网络设计问题更是重中之重.随着我国经济的发展,交通拥堵等问题日益严重,如何解决各种交通问题以及让
智能型小区作为智能电网的重要组成部分,是居民用户与电网互动的重要载体。居民侧响应资源具有响应速度快但空间分散、单个设备响应量小但集群响应潜力大的特点,通过智能型小
本文主要研究(3+1)维非线性演化方程和AB-mKdV方程,分别求出了3种相互作用解.我们首先用Bell多项式将约化的(3+1)维非线性演化方程转化为双线性形式并求出lump解.此类型lump解由陈勇、马文秀等提出,我们对此进行了拓展,获得了具有更多参数的lump解.然后,我们利用lump解得到lumpoff解、怪波解以及瞬子解.此皆可由lump与线孤子相互作用而来,并且具有十分有趣的性质.我们对
低活化钢作为一种重要的结构材料,被广泛运用于核聚变反应堆中。为了研究氢元素对低活化钢弹性模量的影响趋势,并分析其作用机理,本文采用第一性原理的方法模拟Fe-Cr系合金基
扭动微动是由法向力和较小扭矩在接触体上的共同作用产生的,在球阀、人体关节以及扭动结构件等的结合部位广泛存在。扭动微动磨损会导致机构的最终失效,是一种难以察觉但危害
异步电机直接转矩控制(Direct Torque Control,DTC)系统具有结构简单、转矩响应快、参数依赖性低等优点,然而传统DTC系统需要安装速度传感器,这会导致系统成本增加、可靠性降低、环境适应性变差等问题。本文以基于扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter,EKF)算法的无速度传感器DTC系统为研究对象,对电机转速辨识、定子电阻辨识以及优化系统输出转矩性能等问题进行