【摘 要】
:
随着城市的发展,城市轨道交通逐步从单一化的功能走向多种功能的交通综合体建筑。作为轨道交通综合体的类型之一,区域中心型轨道交通综合体的外部空间作为城市公共空间的子系
论文部分内容阅读
随着城市的发展,城市轨道交通逐步从单一化的功能走向多种功能的交通综合体建筑。作为轨道交通综合体的类型之一,区域中心型轨道交通综合体的外部空间作为城市公共空间的子系统和城市活力元素,对城市生活具有重要意义。人们对于此类外部空间的功能需求也有所提高,除了交通需求以外还出现了休闲、购物、集会等其它方面的需求。故在轨道交通综合体的外部空间中人们的行为和心理感受应该予以重视和研究。本文通过行为观察和SD法等研究方法,分析了使用者在区域中心型轨道交通综合体外部空间的行为特点和心理感受,并多角度探讨了人的行为心理与外部空间设计的关系。首先论述了轨道交通综合体外部空间的相关理论,对国内外轨道交通综合体的一些发展状况和目前其外部空间设计的现状进行了总结,并探讨了如今轨道交通综合体外部空间所需满足的需求。在对轨道交通综合体外部空间的类型和特征进行归纳分析的基础上,对轨道交通综合体外部空间的构成要素进行论述。并探讨了其外部空间的具体功能属性和空间特质。通过对香港、深圳以及上海地区的案例进行分析,对外部空间中人行为特征和心理评价进行分析。并通过对不同案例进行比较,试图探寻外部空间设计对人行为和心理评价的多方面的影响因素。旨在为研究轨道交通综合体外部空间设计提供理论参考,并为如何提高其它城市轨道交通综合体的外部空间的活力提供相关启示。
其他文献
旧城区更新一直是城市发展不可回避的一部分。然而改革开放以来,我国旧城更新却经历了不寻常的三十年,从最初鼓舞人心的利民工程到如今饱受诟病的民愤工程,从当初小心翼翼的小规
我国社会正处于深刻的转型期,棚户区的存在,已经严重制约了中小城市的可持续发展,这引起了各级政府的足够重视,棚户区改造已经成为城建工作的重要内容。另一方面,市场经济的进一步
在绿色建筑发展的背景下,论文针对中国中小学绿色建筑运营中存在的问题,以绿色校园良好运营为出发点,构建中小学绿色校园生态运营评价指标体系,希望为未来中小学绿色校园的后期管
随着我国高等教育由精英式走向大众化,大学通过多种形式迅速扩展。入学率从1990年的3.7%增长到2000年的11%,至2008年已达到23.3%,全国在校学生人数突破2900万人。同时大学校园逐渐
当下人口老龄化形势日益严峻,引发一系列社会问题,成为社会各界人士广泛关注的焦点。老年住区作为老年人居住生活的主要空间环境,成为老年人日常生活的重要载体,应注重对其品
我国正处在城市化高速发展时期,大量有价值的传统村落面临着消失或者被破坏的命运,还没有经历城市化的传统村落亟待保护和拯救,经济形势和政治形势都在催促着传统村落的更新
本文旨在从研究对象、研究方法上宏观把握整个园林研究的历史,杜绝园林研究中的盲点,发现当前研究中存在的问题,扩宽研究者的思路以指导研究者今后的研究工作。 本文通过对现
城市高密度化所导致的居住区外部空间通风不畅、拥挤闷热等问题,在夏季高温高湿地区变得日益严重。本文选取住宅底层架空作为改善城市居住区外部物理环境的手段,旨在通过底层架
城市商业区是现代城市空间类型之一,同时它也是人们公共活动空间的组成部分。城市商业区外部空间则更是城市商业区的一个特殊部分。一方面,它是商业区建筑空间的延续,另一方面,它
城市地标空间是城市公共开放空间的一部分,是一个城市在长期历史发展过程中形成的高度凝练的区域。城市的特征形象,经济程度、政治地位和历史文脉都能在城市地标空间得到集中