随着技术的持续创新,新兴产业变革速度不断加快。但不是所有的技术创新都能被市场所接受。有的创新被市场接受且延续时间较长,而有的创新则经历“技术低谷”而戛然中止。为探究其内在原因,演化理论的出现在组织理论方面解决了该问题。技术生态位概念的提出承接演化理论,因其对技术变革和技术可持续创新的推动作用,在创新管理领域被广泛关注。新能源汽车产业的发展可谓是近几年汽车产业技术创新代表性之一。汽车产业作为国家制造业的标杆,在国家经济发展中占据重要位置。通过总结研究现有文献,可以得出现阶段学术界对于新能源汽车产业的研究成果多集中于四个领域:首先,关于新能源汽车与可持续发展关系的研究;其次,关于新能源汽车产业及其相关技术发展的研究;再次,关于政策激励与消费支撑等主要影响要素的研究;最后,关于新能源汽车消费市场的特征的研究。对于新能源汽车产业的演化路径方面的研究较为匮乏。因此,以黑龙江省为例,本研究致力于从网络关系的视角分析黑龙江省新能源汽车产业演化路径,研究在基于技术生态位理论、演化路径维度分析以及演化路径分类的相关理论基础上,结合黑龙江省新能源汽车产业2012年、2019年发展现状分析,提出黑龙江省新能源汽车产业发展路径转化形态下的假设,并通过收集2012年和2019年黑龙江省所有新能源汽车产业企业相关信息,结合复杂网络理论在技术创新演化机制描述的基础上,在各演化路径中界定智能体规则,分别构建两年黑龙江省新能源汽车产业技术生态位网络,通过社会网络分析从核心组织、网络无标度形态、小世界特征等几个方面对文章相关假设进行验证,最终的到相关推论。通过研究分析本文得出以下三点结论:(1)黑龙江省新能源汽车产业已从转变路径逐步转化为技术替代路径。(2)从网络生态位态势角度看,经过七年的发展,黑龙江新能源产业已从最初的胚胎期发展到原型期Ⅰ期。(3)2019年黑龙江龙华汽车、哈尔滨工业大学、哈尔滨通联客车、哈飞汽车可视为整个创新网络的关键风险点。最后,基于以上结论本文提出黑龙江省新能源汽车产业技术生态位网络发展建议,为黑龙江省新能源汽车乃至全国新能源汽车产业发展提供指导性建议。