交通基础设施是国民经济和社会事业发展的基础,是经济和社会各项事业发展的重要支撑和保障,同时其进一步完善对经济发展也显示出了强大的拉动效应。但是由于交通基础设施本身所固有的一些特殊性质,资金支持和使用成为其面临的主要问题之一,因此,交通基础设施的建设离不开金融支持,新疆交通基础设施建设更需要金融的大力支持,尤其是在西部大开发深入实施以及丝绸之路经济带的建设过程中,金融支持新疆交通基础设施建设显得尤为重要。对新疆交通基础设施建设金融支持进行研究,从理论方面,为完善交通基础设施建设研究的理论框架提供资料支持,从现实方面,为“丝绸之路经济带”建设过程中道路联通提供参考依据。本文在介绍交通基础设施和金融支持相关理论的基础上,对新疆交通基础设施建设资金结构和新疆贷款资金流向进行分析,分析发现,新疆交通基础设施建设的资金来源途径主要有国家预算内资金、国内贷款和自筹资金。在2008年到2015年间,国内贷款作为新疆交通基础设施建设主要资金来源之一,其资金量呈现出逐渐增加的趋势,但是与新疆金融机构的信贷总额相比,其额度依然很小。根据新疆交通基础设施建设金融支持现状的分析,选取衡量金融支持的指标以及衡量新疆交通基础设施建设的指标,采用2008年至2015年的数据进行关联度测算,国内贷款与新疆交通基础设施建设的关联度相对较高,仅低于国家预算内资金的关联度,而债券的关联度相对较低,说明对于新疆交通基础设施建设,金融业通过不同的途径给予资金支持,而其支持力度也随着途径的改变而改变。综合考虑资金来源分类以及与新疆交通基础设施建设的关联度,选取部分金融指标通过DEA模型对新疆交通基础设施建设金融支持做效率分析。结果显示:新疆交通基础设施建设效率较低,主要原因是其规模效率和纯技术效率均偏低,在资金的使用过程中存在一定比重的资金浪费。从研究结果来看,新疆交通基础设施建设金融支持中存在资金筹集与资金使用的问题,结合实际情况,本文提出了相关的策略建议,包括金融生态环境、银行服务、资本市场以及资金使用四个方面,希望可以扩大新疆交通基础设施建设的资金来源渠道,并加大对其的贷款力度,同时,在资金的使用过程中,注重提高新疆交通基础设施建设的技术水平。