2015年,中国汽车产销量已经超过2450万辆,创造了全球历史新高。截止2015年底,我国汽车的保有量达到1.72亿辆,其中新能源汽车保有量为58.32万辆。传统汽车保有量迅猛增长的背后是石油消耗快速增长,2015年中国消耗石油约5.43亿吨,对外依存度突破60%。节节攀升的石油对外依存度、能源消费结构的不合理、环境的严重污染,传统汽车的发展和使用已经不能完全符合我国坚持节约资源、保护环境的基本国策,不适合我国走可持续发展的战略宗旨,而节能环保的新能源汽车产业的发展成为必然趋势。目前,我国新能源汽车产业已经被政府正式列为七大战略性新兴产业之一,2015年又被七部委联合制定的《中国制造2025》列为十大重点发展领域之一。新能源汽车产业的稳步发展,将促进我国汽车产业的升级和转向发展,也能在相当程度上为解决石油紧缺、环境污染等棘手问题做出贡献,也必将是我国建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。本文围绕这一重点课题,首先对新能源汽车和新能源汽车产业的概念进行了界定,并以经典的政府干预理论与市场失灵理论来作为本文研究的理论基础。然后回顾新能源汽车产业在我国的发展历程,以及对目前新能源汽车产业在我国的发展现状分别从市场规模、市场产销以及产业技术等三方面进行分析,研究得出新能源汽车产业在我国的发展与发达国家还存在着差距,并在政府、企业和市场方面都存在问题。为了使我国的新能源汽车产业能够快速稳步的发展壮大,因此本文还介绍了美国新能源汽车产业的发展历程和趋势,德国新能源汽车产业发展的措施,日本新能源汽车发展的战略,并分别总结了这些国家新能源的汽车的发展分别对我国政府主导下新能源汽车的发展所产生的启示。最后,本文从政府、企业和市场等三方面对新能源汽车产业在我国的发展提出了对策措施,包括:增强我国新能源汽车发展政策环境;加强基础配套设施建设;提高企业技术创新能力;明确企业发展重点;鼓励引导消费者的购买意愿;加强新能源汽车的市场推广等。本文研究认为我国政府主导下新能源汽车产业的发展是一项持续而复杂的过程,不能简单的就事论事,同时也不可以脱离实际,而需要扎扎实实的分析目前的新能源汽车产业的市场环境,以及发展中所存在的问题,从而有针对性的提出相应的对策措施,这样才能使新能源汽车在我国更快速稳定的发展。