快速城市化使城市空间扩张引起快速机动化，造成交通拥堵、事故等降低城市效率。同时，高能耗导致能源危机、环境恶化，居民对城市宜居健康生活环境和可持续发展的呼声日益高涨。根据麒沾马都市区的城市交通现状和发展趋势，本文认为麒沾马都市区面临着快速同城化、快速机动化与节能减排、环境保护的多重压力，亟需发展绿色道路交通促进生态城市的转型。结合绿色交通经验，本文提出麒沾马都市区的绿色道路与交通规划思路：交通引导用地，同城路网，低碳出行，高效服务。目标：布局集约能耗少、路网便捷效率高、方式低碳品质好，促进建设宜居生态城市。手段：绿色交通软环境管理、绿色交通硬技术实施。重点从宏中微观三个层面阐述绿色道路与交通的规划硬技术。一宏观层面，重点展开麒沾马三地的区域同城绿色道路与交通规划。交通骨架引导都市区用地空间的拓展布局，形成高可达和低需求的土地利用交通系统模式，根本上引导合理的出行需求，以高快速路网保障同城的道路供给，明确以公共交通主要、慢行交通为主导的绿色交通方式，促进城市道路与交通低碳高效。二中观层面，重点在于各城区间与城区内的绿色道路与交通规划。以交通枢纽和廊道引导公共服务功能多中心布局，以科学的道路来组织必要快速的跨城区交通和便捷可达的城区内部交通。跨城区交通高效低碳：提供多条通廊快速到达，形成中长距离出行以轨道和快速公交为主体的绿色交通方式，加强道路和交通的快捷衔接。城区内交通便捷低碳：根据不同功能城区差异化布局城区内部路网，形成中短距离出行以常规公交和慢行交通为主体的绿色交通方式。三微观层面，规划重要绿色慢行空间，对典型道路进行绿色设计，为都市区提供舒适人性化的交通空间和城市环境。最后总结绿色道路与交通的规划要点，研究的创新与不足，展望未来。