世界汽车产业持续发展,尽管经过2008年金融危机,但世界汽车产销迅速复苏并一直维持在较高发展水平,尤其是中国及其他新兴市场国家汽车产业潜力巨大。汽车海运业也随着汽车贸易的增长而不断发展,不同于干散货、集装箱航运市场的剧烈震荡,得益于汽车整车的运输需求,汽车专用船航运市场在相对稳定中不断发展进化。笔者一直从事汽车船航运工作,尤其关注该专业领域的发展,在多年工作经验的基础上,使用预测方法及线性规划方法对汽车船货运预测及航线配船进行研究。具体来讲,本文分析了汽车船航运市场现状,使用运灰色预测、布朗指数平滑预测方法及组合预测,基于我国汽车十年的出口数据,对我国汽车出口总体趋势进行了预测,并应用相同的方法分别对汽车船运输的南美航线、波斯湾航线、地中海航线的货量进行了预测,预测方法及结果对航运经营、航线配船提供了理论工具、奠定了基础。在预测结果的基础上,本文进一步采用多元线性规划方法,建立航线配船的基础模型,设定基本假设、目标函数、约束条件,通过求解得出最优的配船方案,从而得出所需运力、各个航线最合理的船舶配置,为汽车船实际经营提供了科学的方法。