随着我国社会经济的快速发展,各种大型商业建筑在城市内十分普及,此类商业建筑均具有占地面积大、体量广、空间跨度大的特点,这些大型商业建筑给人员疏散带来了一定的困难。尽管我国规范仅针对疏散指示标志的设置、疏散出口的宽度及距离等进行了规定,但对建筑疏散路径的具体要求仍不够明确,疏散指示标志仅指向安全出口,缺乏有效规划,导致人员疏散效率较低。因此,本文旨在对大型商业建筑的疏散路径进行优化设置,进一步提高疏散效率,为以后建筑设计者提供参考意见,具有一定的实用意义。首先,论文基于Dijkstra算法中最短疏散路径法,通过对疏散路径图的数字化,确定了各最短疏散路径的具体方法。其次,在确定最短疏散路径方法的基础上,采用无向带权化确定疏散方向,并在部分疏散路径中引入分界点,得到各疏散路径的疏散方向。再次,运用Auto CAD平台上自带的Visual LISP软件,将最短疏散路径、疏散方向的实现步骤应用于CAD平面图上,完成CAD平台上的疏散路径优化。最后,运用Building EXODUS软件,对某百货商场进行人员疏散模拟,以验证疏散路径优化方法的可行性及合理性。运用黑箱理论模型确定疏散人数,分别设置三个疏散场景:未设疏散指示的场景一、实际疏散指示的场景二和优化后的疏散指示场景三,对比分析疏散路径优化前后的疏散时间。从疏散结果可得,优化后的疏散路径场景三由于疏散距离缩短、各安全出口的使用率提高,以及寻找路径的时间减少等因素的影响,疏散效率有明显提高。对比未设置疏散路径的场景一减少47s,疏散效率提高32.5%;对比建筑实际疏散路径的场景二减少约27.7s,疏散效率提高15.4%,最终验证了疏散路径优化方法的可行性及合理性。