随着经济的迅猛发展,单独的一个物流企业不再能满足客户的需要,因此物流企业联盟应运而生。然而建立物流企业联盟的最重要的目的是：在充分满足客户需要的基础上使企业联盟中各个成员企业都能最大限度的获取更多的利益,这就涉及到利益分配的问题。如果利益分配不合理就会影响联盟企业工作的积极性,导致联盟的利益降低,甚至使联盟面临解体的危机。因此建立一个合理的分配机制对物流企业动态联盟具有重大的意义。对此本文在现有的关于物流企业联盟利益分配理论的基础上,在物流工程、供应链管理和动态联盟思想的指导下,主要从以下几个方面展开研究：首先,对物流企业联盟形成的背景、目前的现状以及联盟中存在的问题做了详细的介绍。在这个基础上,并对现有的物流企业联盟的理论加以阐述,其中包括对物流联盟的概念、理论基础、利益分配的基本原则和机制做了进一步的探讨。其次,面对国内外物流业的发展,针对我国物流企业所面临的问题,分别从我国物流企业联盟的发展和战略两个方面进行研究,通过联盟的可行性经济分析、联盟的合作模式、联盟的保障机制等方面对做了进一步研究,提出了如何发展我国物流联盟的一些想法。再次,建立物流企业联盟所获利益该怎么分配的数学方法,加权重心算法。该数学模型是在shapley值法、Nash均衡、MCRS法的基础上,通过引入重度系数,把三种方法分别得到的了利益组成一个三维矩阵,来得到最终的利益分配方案。最后,把加权群体重心模型运用到实际的案例当中去,通过该方法得到的分配方案更加合理,更具有重要的现实意义。