建筑物整体移位是指在保持建筑物整体性和可用性不变的前提下，通过工程技术手段使其从原址移动到新址。该技术起源于十九世纪初，上世纪八十年代末引入我国，并以其带来的巨大的经济效益和社会效益被广泛应用于城市改造活动中。至今我国已有上百例建筑被成功实施移位。但与工程实践相比，其设计理论和施工技术研究较为缺乏。本文旨在提出全面系统的建筑物整体移位工程的设计理论和施工技术分析，以促进该项技术的发展。 在参与实际工程和研究大量移位工程资料的基础上，本文对移位工程的核心部分—结构托换技术提出了系统的计算模型和相应的设计理论。然后一方面通过实际工程的设计和应用验证了该设计理论的可靠性；另一方面通过有限元分析验证了该设计理论的合理性。 轨道与基础设计、行走机构和施力机构的设计也是建筑物移位工程的关键环节。本文通过多项工程资料的对比分析，提出了这些环节的设计理论和施工方法以及相应的监测措施。论文的最后对顶升、旋转工程的设计理论和施工方法做出了分析研究，提出了系统的理论分析和具体的设计、施工方法，可为同类工程提供参考。 《建筑物移位、纠倾、增层改造技术规范》中关于建筑物整体移位部分的内容即将开始资料收集阶段的工作。随着这项工作的开展，建筑物整体移位技术的发展将会进入一个新的阶段，该技术的研究成果必将为我们创造节约型社会做出贡献。