地空数据链通信具有传输速率快、抗干扰能力强、数据通信量大等优点，在民航领域得到了广泛的应用。地空数据链系统是大型民机的标准配置，掌握其核心技术是我国大型飞机研制过程中一项关键任务。目前地空数据链设备由国外公司垄断，加之国内相关技术储备不足，导致国内无论在硬件设备，还是在应用等方面均受制于人。为了摆脱目前的困境，支持我国自主研制的大飞机项目，提高民机设备的国产化能力，本课题对地空数据链通信的相关技术进行了研究。为了解决测试数据来源的问题，根据ARINC618协议，分析了ACARS信号与典型MSK信号在编码方式上的差异，确定了两种信号编码相互转换的映射关系，并证明了两种编码方式具有1—1对应的关系，提出了基于典型MSK信号的ACARS信号调制解调方法，并采用这种方案实现了报文的收发。针对国内当前的地空数据链相关设备面向客户应用而不是面向飞机研发设计单位，报文数据封闭不利于二次开发等不足，加之地空数据链具有实时的优势，因此本文依托于飞机设计单位的测试需求，开发面向测试的地空数据链实时验证系统。在充分理解设计单位需求的基础上，分析与现有民航地空数据链系统的差异，明确本系统需要解决的关键技术。由于有飞机设计单位的支持，飞机性能实时分析系统通过配置请求指令、固定参数报文设计、组合参数报文设计的形式，向飞机发送不同的请求，获得不同性能的数据，以满足测试验证过程中对测试数据即时、多样的需求。飞机性能实时分析系统还包括报文译码处理、实时监控预警、数据管理等模块，它们相互配合实现系统需求。