近些年来,国内外由于风灾导致建筑物破坏的事故频繁发生。这些事故的大多数都是属于屋面破坏,其结构主体没有遭受或发生很小的破坏。随着新的结构形式的发展以及高效钢材的应用,轻钢结构房屋及其维护结构的材料向着轻质高强的方向发展,导致结构对于风荷载更加的敏感。另外,我国新修订的荷载规范(GB50009—2012)对于屋面等维护结构的风荷载局部体型系数的规定仍旧非常笼统,对抗风设计缺乏足够的规范性指导。结构屋面的抗风性能设计已经成为轻钢结构设计中十分必要的环节,因此全面了解轻钢结构屋面风压及其分布规律就显得十分重要。目前结构风荷载研究手段主要包括现场实测、风洞试验和数值模拟。其中,风洞试验方法较为成熟,是目前最主要的研究手段。近二十年来,随着计算机软硬件水平与计算流体力学的快速发展,数值模拟技术以其显著的优势和展现出的良好发展前景在结构风工程领域的研究中承担起越来越重要的角色。本文采用了数值模拟的方法。建立了实际尺寸的刚性模型,选择了合理的网格划分形式,并准确的模拟大气边界层来流的风速剖面,计算用的湍流模型选取了realizable k-ε模型,使用非平衡的壁面函数法处理近壁面的湍流状态。首先对封闭式单跨、两跨、三跨双坡轻钢结构在0°与90°风向角下的风场进行了数值模拟,结合屋面的风压等值线图与建筑周围流场图对屋面风压分布特性进行了分析。得出了连跨形式的结构对于其屋面的抗风是有利的结论。接下来对封闭式两跨双坡轻钢结构屋面在不同坡度下的风场进行了模拟。分析模拟结果后我们发现,并不能说哪一坡度的屋面对于屋面抗风更加有利,不同的坡度所对应的屋面高负压区位置发生变化,准确的做法利用数值模拟方法对建筑物周围风场进行模拟。最后对数值模拟方法在实际工程中的应用进行了讨论。通过把数值模拟的结果与规范取值进行比较分析,给出了常用的屋面坡角为10°到25°的封闭式多跨双坡轻钢结构屋面的风荷载局部体形系数简便的取值方法,可供设计时参考。