近年来,高速公路建设的快速推进给高速公路施工安全带来了很大压力。为了保障施工人员的生命安全,创建和谐舒适的施工环境,提升施工安全生产水平,要求建立有效、高效、科学的高速公路施工安全管理体系,使得安全管理转被动为主动,转事后控制为事前控制。危险源是安全事故链的起端,高速公路施工项目是一个庞大复杂的系统,系统内存在大量的危险源,因此,有效的管理和控制好高速公路施工危险源,就是控制安全事故发生的核心。　　 论文根据高速公路施工危险源引发机理和高速公路施工特点对高速公路施工危险源进行了定义、分类和特征分析;依据危险源施工全过程辨识的相关理论设计了施工前、施工中、施工后及事故后的危险源辨识流程;根据流程进行高速公路施工危险源的辨识,制作动态危险源辨识清单,使得危险源辨识更加具有动态性;依据评价分级的目的和意义,设计了高速公路施工危险源评价分级流程,分析了评价分级的影响因素,建立了评价分级指标体系,运用连环比率法确定了指标权重,运用灰色关联度分析构建了高速公路施工危险源多层次灰色评价分级模型;结合案例来验证了该评价模型的实用性和合理性,提出了高速公路施工危险源管理的对策与建议。　　 通过论文的研究表明:高速公路施工危险源管理是一个动态的、复杂的管理系统,因而需要动态地全过程辨识危险源,合理的对其进行评价分级,对危险源采取有效的分级控制,不断提高高速公路施工安全水平。