泡沫沥青再生作为一种新兴的“绿色”技术,应用于道路维修改造,具有其他筑路技术不可替代的优点,不仅降低道路维修成本,对环保和节能具有相当大的益处,应用前景广大。目前我国还没有系统的泡沫沥青再生的标准规范。对该技术进行系统的研究具有重要意义。本文依托重庆市科委项目“泡沫沥青混合料的设计方法和性能研究”,对重庆至涪陵的高速公路旧沥青路面破损状况进行了调查,按相关要求取回有代表性的旧沥青混合料,检测所用原材料符合要求后,采用改进的简易沥青发泡装置及拌和设备发泡沥青与拌制混合料,成型马歇尔试件,根据各沥青用量下的试验结果,选取湿试件的劈裂强度最大时所对应的沥青用量作为最佳的泡沫沥青用量。按最佳沥青用量成型试件,检测混合料的各项指标,对设计配合比进行验证。本文还通过大量试验分析了泡沫沥青冷再生混合料的物理、力学性能,以及拌和用水量、养护条件、储存条件对混合料性能的影响,提出了改善泡沫沥青冷再生混合料性能的有效措施:(1)改善混合料的级配;(2)添加一定用量的水泥类填料;(3)在相关指标符合要求的前提下,适当增加沥青用量;(4)掺最佳含水量80%的水进行拌和。进行合理设计的泡沫沥青冷再生混合料,既可用作高等级道路或城市道路的基层或下面层,又可直接作为低等级路面的面层,达到了预期的目标。