摘要：由于农产品产量限制及我国基础设施的不完善,过去农产品的产销大多在较小的区域内进行,流通模式简单。随着农产品产业的跨越式发展和消费者需求的引导,目前农产品跨省、市销售现象十分普遍,凸现出农产品市场主体杂乱、流通环节冗长、产销分配不当、保鲜冷藏技术缺乏、进城受阻、最后一公里配送难题等一系列弊端,农产品流通损耗及物流成本居高不下,与日益增长的城市农产品需求发展不相协调。农产品物流体系的构成与城市规模有较大关联,由于各城市的农产品生产情况、地方政策、居民消费倾向都有所不同,有必要对其进行分类研究。基于此,本文以北京市为例展开研究。首先,在明确国内农产品市场主体及产销地间流通方式基础上,对以美国、日本、荷兰为首的发达国家农产品物流运作模式进行借鉴和探讨,结合我国国情,概括总结发展农产品物流的关键,确定作为农产品主要交易中心的批发市场整改与布局的必要性。其次,针对农产品从生产地到销售地的运输过程,首先建立农产品企业配送模式的影响指标体系,为农户选择最佳的物流模式提供科学依据；其次根据产销地供需关系及地理布局,对农产品产销量指派进行优化；最后在北京市交通环境的分析基础上,探讨农产品货运政策与城市物流的协调、统一发展。最后,本文立足于对物流配送路径优化问题的研究,指出农产品配送问题属于典型的VRPTW问题。由于城市最后一公里配送呈现小批量、多批次、时效性强等特点,配送路径更加复杂,结合时间窗约束和配送车辆容量限制,构造带有惩罚函数的单目标优化模型,并用Matlab编程实现对遗传算法的改进,以新发地批发市场的社区便利中心分布数据为例,验证计算程序的准确性及通用性。