2007年7月1日，举世瞩目的青藏铁路建成通车。这条被称做“天路”的铁路穿越了550公里的大片连续多年冻土区。由此带来了一系列关于冻土工程的技术探讨和问题研究。青藏高原全年气候负温期长，昼夜温差变化大。太阳辐射强烈，路基阴阳坡温度差异明显。这种恶劣的自然条件和复杂的地质状况，加剧了冻土地区病害的发生。与路堤边坡朝向有关的阴阳坡热效应问题成为一个保护冻土路堤工程中必须注意的问题。 冻土对温度比较敏感，在多年冻土区修建铁路路堤，打破了原来天然地表与外界的热力平衡，引起地下温度场重新分布。本文着眼于冻土铁路抛石路基，分析了路基的边界条件及土体参数的确定方法，通过有限元分析方法，利用ANSYS有限元软件对青藏铁路一个实际断面进行研究，模拟了路基在未来50年内的温度场变化，探讨了在高原强太阳辐射下，路堤内阴阳坡温度场差异及其对冻土路堤变形以及稳定性的影响。研究表明，阴阳坡效应最深影响到路基底边界以下2．5m处，同时，文章还对阴阳坡效应随时间历程的变化提出了新的见解。