随着能源互联网与综合能源系统的快速发展,通过燃气轮机组电力系统与天然气系统的耦合日益加深。然而,由于燃气轮机组属于优先级较低的天然气负荷,当天然气源供气紧张时,燃气轮机组常常会被削减而改变电力系统的潮流状态,从而影响电力系统的经济运行。为了解决上述通过燃气轮机组耦合的电气互联系统的运行问题,本文考虑鼓励用户侧充分调用其管辖范围内的分布式资源,通过提交报价曲线的形式积极参与经济调度,提高电气互联系统的运行效率,本文主要进行了以下工作:(1)基于考虑网损的直流最优潮流模型,导出包含能量分量、网损分量及阻塞分量的节点电价模型;基于对天然气管道及压缩机的线性化,建立了天然气稳态最优潮流模型,并基于拉格朗日乘子法建立节点气价模型;建立适合通过燃气轮机组耦合的电气互联系统的联合调度模型,验证了该调度模型能有效产生反应网络运行状况的价格信号;通过一特定场景验证电气互联系统的联动影响:局部天然气负荷增长导致天然气系统延时约束起作用产生高节点气价的同时,燃气轮机组负荷被削减导致部分线路阻塞产生高节点电价。(2)基于配电网潮流的线性化及配电网网损因子,建立了线性化配电网最优潮流模型;针对天然气配网气压较低、管道较短等特点,对天然气主网稳态潮流模型进行修改,建立线性化配气网最优潮流模型;建立考虑耦合分布式资源(电转气、小型燃气轮机)及单能分布式资源(可中断负荷、储气罐)的配网间电气能量交易框架,模拟不同主网补偿价格形成阶梯状报价曲线;单能配网的负荷调整量仅与本身主网的补偿价格有关,耦合配网的负荷调整量则与电、气两网的补偿价格均有关。(3)建立了双侧报价的电气互联系统调度模型及调度框架,允许主网负荷(即配网运营商)在收到第一次节点价格结果后根据配网内分布式资源提交报价曲线参与主网运行,主网运营商根据收集到的报价曲线进行第二次调度形成新的价格信号;验证了分布式资源通过报价曲线的形式参与主网运行后能有效缓解气网的延时情况及电网的阻塞情况,在供能侧及用户侧均创造了一定经济价值;耦合分布式资源的调度灵活性更高,具有更好的调节能力。