地铁建设带来的安全问题一直是全社会关注的焦点。本文研究的问题是运用海因里希事故因果连锁理论及PDCA管理办法相关管理学理论,对地铁施工项目安全进行规范和支撑。海因里希事故因果连锁理论,认为事故的发生是一种“多米诺骨牌效应”,是一连串事件,依照一定因果顺序顺次发生的结果,即“遗传及社会环境、人的缺点、人的不安全行为和物的不稳定状态、事故、伤害”五块骨牌依次排列,并且认为在不同程度上破坏连锁反应中的致因环节,事故就可以得到有效的防控。此理论可有效解释地铁建设实际安全管理工作中的事故发生原因,并可据此从根源寻找解决办法。PDCA管理办法是一套包括计划、执行、检查、修正,不断循环运转的质量管理体系,被一切循序渐进的管理工作广泛运用。在地铁施工中,也可应用PDCA管理办法,工作人员可通过查隐患、找问题、想对策、评估结果的不断循环往复,每个环节严格把关,从而不断推动地铁建设的安全管理水平。结合以上两种理论,实地研究西安地铁一号线建设环境的安全管理方法。得出结论,如果地铁建设过程中能通过安全培训,提升安全意识、提升硬件配套等有效方式来切实改善相应环节,最大限度杜绝现场环境以及人机物带来的安全隐患,抽除导致事故的相应“骨牌”,运用PDCA管理办法不断完善地铁建设安全管理系统,就可有效减少安全事故的发生,不断提高西安地铁安全管理工作水平,营造安全可靠的地铁施工环境。