近年来,随着河北沿海地区发展规划上升为国家战略,曹妃甸港迎来了良好的发展机遇。曹妃甸港是纳入河北沿海地区经济发展的黄金宝地,在津冀沿海港口铁矿石运输系统中发挥着举足轻重的作用。作为我国北方国际性能源、原材料主要集疏大港,世界级重化工业基地,国家商业性能源储备和调配中心,自2005年开港以来,曹妃甸港矿石接卸量快速发展。2010年曹妃甸港区接卸量6613万吨,占唐山港接卸量的70%；2011年接卸量为8747万吨,占唐山港接卸量的74%；根据相关产业规划和港口建设规划,“十二五”期间曹妃甸港区铁矿石接卸量还将继续增长。虽然曹妃甸港矿石吞吐量迅速增长,但还未形成相对完善的铁矿石物流系统,如腹地钢铁企业物流管理各自为政,即各个企业自行组织订货、运输、仓储、配送等过程。同时,由于曹妃甸港口接卸与铁路、公路疏港不配套,进口铁矿石压港现象严重,这些都制约了曹妃甸港矿石业务的进一步发展。因此,如何构建高效的矿石物流系统,降低矿石综合物流成本,提高港口竞争力,成为目前曹妃甸钢铁企业普遍关心的问题。本文研究了曹妃甸港矿石物流系统构建问题,在考虑进口铁矿石供应商和钢铁企业等各方需求前提下,提出矿石物流系统构建措施,为曹妃甸港矿石业务发展、钢铁企业物流整合提供新思路。本文采用定性与定量的方法,对曹妃甸港铁矿石进口量进行预测,根据预测结果,应用港口物流相关理论,提出曹妃甸港矿石物流系统构成。以港口为核心,从基础设施建设、物流网络建设、物流企业合作及物流信息化管理方面,提出曹妃甸港矿石物流系统的发展策略。本文通过借鉴国内外港口物流发展经验及矿石物流系统理论,结合曹妃甸港矿石物流系统发展的现状及存在问题,研究了曹妃甸港矿石物流系统发展问题,最后,建立了曹妃甸港矿石物流系统运作主链示意图,意在为港区周边及腹地钢铁企业降低物流成本,提高经济效益。