在较长隧道内发生火灾时，迅速产生的大量烟气和热量是造成人员伤亡的主要原因。目前隧道通风主要采用一端送风，一端排烟的纵向通风方式，隧道火灾烟气的研究侧重于纵向通风的临界风速及其影响因素，火源附近区域的羽流特征等。对于长隧道内设有专门排烟管道，通过多个排烟口、排烟井进行排烟的烟气流动特性研究相对较少。本文根据弗劳德准则建立了带有排烟管的长隧道火灾烟气模型实验台，对长隧道内火灾烟气运动进行了实验研究，并结合实验进行了数值模拟，对实验数据进行补充。主要研究内容包括：限制速度的值，无量纲限制速度与热释放率之间的关系，速度场和温度场的分布规律。通过实验发现：截面T1限制速度的L/H在2-4内，截面T2则下降到1-2之间；无量纲的限制速度、完全限制速度与无量纲火源热释放率在一定范围内幂变化；可将烟气分为快速发展、稳定、急剧变化和衰减四个部分；烟气在离开火源吸卷大量空气，温度先迅速下降，上升到一定高度后，温度又迅速的上升。