【摘 要】
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在技术的推动和需求的牵引下,战机座舱显示系统正向着综合化、通用化方向发展,其功能需求和任务复杂度不断增加。ARINC661规范的提出统一了各航空电子设备间的接口规范,但航电总线中海量且不便于阅读的二进制指令数据给系统开发调试过程中指令的错误排查带来了很大的不便。为了更好地对总线数据正确性进行检测与分析,缩短排故阶段耗时,本文针对ARINC661航电总线数据可视化处理技术展开研究。首先,论文对ARI
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在技术的推动和需求的牵引下,战机座舱显示系统正向着综合化、通用化方向发展,其功能需求和任务复杂度不断增加。ARINC661规范的提出统一了各航空电子设备间的接口规范,但航电总线中海量且不便于阅读的二进制指令数据给系统开发调试过程中指令的错误排查带来了很大的不便。为了更好地对总线数据正确性进行检测与分析,缩短排故阶段耗时,本文针对ARINC661航电总线数据可视化处理技术展开研究。首先,论文对ARINC661航电总线数据可视化处理技术的需求进行了深入细致的分析,在此基础上提出了软件的功能要求及性能指标,研究设计了软件总体方案。其次,根据指令数据流在软件中的处理顺序,对指令数据预处理阶段功能进行了研究,设计了高效快捷的数据存储及清理方式;分析并建立了指令类型库辅助实现指令数据的解析,设计指令错误自检测功能对解析结果中参数越界的指令进行错误自检。然后,对指令数据可视化阶段功能展开研究。根据定义文件建立窗体部件实例集,实现画面的仿真显示;基于仿真画面设计了窗体部件交互逻辑,对部件属性查询技术展开研究;建立控制指令与显示部件间的映射关系,实现指令/部件双向捕获功能。最后,明确软件的测试环境及方法,设计测试用例,借助某型飞机座舱显示系统地面试验站对本文研发的数据可视化处理软件进行测试验证。本文研究并设计开发的ARINC661航电总线数据可视化处理软件已成功应用于某型号飞机座舱显示系统的开发及调试中,实际使用结果表明:软件能够长时间稳定可靠运行,用户界面友好,极大地缩短了航电座舱显示系统的排故时间和开发周期,具有重要的实际应用价值。
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