本文就是结合区域结构与跨区域重组对我国的汽车产业进行论述。通过对区域结构的分析，市场过度进入与过度竞争是中国汽车产业处于低水平均衡的重要原因。文章首先分析了区域结构与产业集群的关系，指出产业集群是一种有效的区域结构组织形式。在总结目前汽车产业的区域分布的基础上，指出轮轴式产业区应该是目前中国汽车产业跨区域重组的目标所在。接着文章对中国汽车产业的区域结构进行了分析。指出中国汽车产业目前处于产地集中而非产业集聚状态，小而散的区域结构急待改进。并对形成这种区域结构的原因从历史、体制、进入退出壁垒等方面进行了分析。最后指出中国汽车产业应该以“分工的规模经济”为主题进行跨区域的重组，以市场化为原则，构筑规模经济壁垒，改善投资结构，形成九大产业栖息地、四大产业集群的“沿江沿线”式区域结构。