【摘 要】
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在石油石化工程中,存在一类管束结构,如管壳式换热器的换热管系、海洋钻井隔水管束等。这些管束结构在流体激振力等外载荷作用下,常常发生接触碰撞,危及到管束的安全运行。为此,国内外学者针对管束结构的接触与碰撞问题开展了大量的力学分析和计算方法研究,主要有弹性力学的理论方法和有限元方法。弹性力学方法只能解决典型的接触碰撞问题,当不考虑接触的局部变形时,可用材料力学理论对问题进行求解。而有限元法虽被广泛应用
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在石油石化工程中,存在一类管束结构,如管壳式换热器的换热管系、海洋钻井隔水管束等。这些管束结构在流体激振力等外载荷作用下,常常发生接触碰撞,危及到管束的安全运行。为此,国内外学者针对管束结构的接触与碰撞问题开展了大量的力学分析和计算方法研究,主要有弹性力学的理论方法和有限元方法。弹性力学方法只能解决典型的接触碰撞问题,当不考虑接触的局部变形时,可用材料力学理论对问题进行求解。而有限元法虽被广泛应用,但在处理管束结构的接触碰撞时,其收敛解的计算精度与计算效率一直是一个备受关注的理论问题。本文首先开展了
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随着电力系统不断地发展和扩大,人们对电网的认识不断加深,对电网检测的方法和电参量也日益增多,除了电压电流的有效值、频率、相位等基本电参量,还有谐波含量分析、二元60°无功值、三元90°无功值等参量。与此同时衍生出了各类指示仪表,如三线有功表、三线60°无功表等,若对每种仪表都采用相应的校验装置进行校验,会造成校验装置过多,给校验工作带来不便。指示仪表校验台解决了这一问题,它能够对各类指示仪表进行功
智能电网是电网现代化的发展趋势,其中变电站作为智能电网重要的一环,正经历着由传统变电站向智能变电站的转变。由于智能变电站的要求所需,电子式互感器以及合并单元得到广泛应用,合并单元的主要功能是根据一次侧所采集得到的信号,按照二次接入设备的需求输出报文。在合并单元的组成部分中,数字源是其中关键的一环,数字继电保护装置、数字电能表等装置利用数字量对电网运行状态进行分析监控与保护,而数字源的作用便是提供相
超声换能系统广泛应用于工业生产中,如电子封装行业、超声加工行业等。超声换能系统包括超声发生器(超声电源)和换能器两部分。换能器输出功率在发生器输出的驱动信号频率与换能器谐振频率相等时达到最大。在超声加工应用和研究中,振动系统负载变化、工具磨损、换能器发热等诸多因素会导致换能器输出振幅下降,造成加工过程不稳定,导致生产率的降低。针对负载的非线性及不明确特征导致频率反馈低效的问题,本文在对换能系统建立
管道运输作为铁路、公路、水路、航空、管道运输中五大运输方式之一,它对国民经济与社会的发展起着十分重要的作用。然而在管道制造和使用过程中,管道表面裂缝所引起的安全事故对社会环境和人身安全造成了巨大的安全隐患。因此对管道表面裂缝的检测显得十分重要。超声表面波检测技术作为一种应用于检测试件表面损伤的可靠的缺陷检测方式,相对于其它检测方式,具有更高效的检测效率。本文基于弹性波在均匀弹性介质中的振动传播理论
近年来随着智能电网技术的不断发展,智能变电站作为智能电网的基础,国家电网公司投入了大量的人力物力建成并投产了一大批的智能变电站。相比传统的常规变电站,智能变电站在自动化水平上有质的提升,结合计算机技术可以实现远程操控站内几乎所有与电网有关的设备,实现变电站设备运行情况数据的实时更新、故障智能的诊断,并通过专用软件程序进行部分故障的自动处理。智能变电站在运维过程中相比常规变电站的巨大优势,使常规变电
超声波测距广泛应用于液位检测、机器人自动导航、车辆安全行驶辅助系统、海洋石油开发、医学等非接触距离测量领域。传统的超声波测距方法是在测量超声波传播时间的基础上而实现的。由于受到回波脉冲前沿检测不准、传播衰减、环境温度、环境声波噪声等因素的影响,超声波测距的精度仅限于毫米级。通过对超声波产生、传播、接收等环节进行动力学分析,本文设计了一种基于STM32的功率自适应FSK(频移键控)高精度超声波测距系
复合材料因具有比强度高,比刚度大,材料性能可设计等优点而在航空航天,汽车船舶等工业中被广泛的应用。现代航空航天工业的发展对飞行器提出了强动力、高载荷的要求,这也对结构的振动特性和稳定性提出了更高的要求。复合材料层合板是飞行器的主要承载构件。层合板铺设角度和铺层顺序的改变会对结构性能造成显著影响,因此分析结构参数对振动特性和稳定性的影响有着重要的实际意义。本文针对层合板的振动分析、稳定性分析和结构优
复合材料板结构在航空航天、军工民用、汽车制造等各领域都有着非常广泛的应用,其优越的性能可满足很多工程需要,因而备受关注。而在工程应用中,板结构的振动问题是无法避免的。因此,研究复合材料板结构的振动问题,对于工程应用来说,有着非常重要的意义。由于复合材料板结构参数众多,在它振动时,不同复合材料板的振动特性亦不相同。复合材料纤维和基体的杨氏模量,相对于板结构边界的方向,以及更为复杂的复合材料层合板的铺
复合材料层合板结构因其比模量大,比强度高,抗疲劳性能好,可设计性和低噪声性,被广泛应用于航空航天、船舶汽车制造等工业领域。复合材料层合板结构在实际工程运用中难免受到外界激励产生受迫振动,并向周围辐射声,产生噪声污染。而层合板结构振动一般处于中低频段,其声辐射特性与自身结构参数、激励位置及激励频率有关。因此,研究层合板结构在中低频时的声振特性,对噪声控制具有重要意义和实际价值。本文将以复合材料层合板