本文在对国内外桥面铺装技术及其使用效果进行广泛调研的基础上,以珠江黄埔大桥钢桥面的沥青混凝土铺装为依托,开展钢桥面沥青混凝土铺装技术研究。首先在对国内外已建大跨径钢箱梁桥面铺装层厚度的调查研究的基础之上,通过有限元计算分析铺装层厚度对珠江黄埔大桥钢箱梁桥面铺装体系力学性能的敏感性影响,从而确定了合适的铺装厚度。然后,对国内外钢桥面沥青混凝土铺装层的工程实际应用效果进行调研、对比分析,结合黄埔大桥铺装层使用条件,提出钢桥面铺装层的性能要求,并分析、设计出铺装层结构组合。再次,通过对美国环氧沥青结合料进行粘温曲线的测定、弯曲梁流变试验、软化点试验等试验从高、低温等多个方面对其性能进行了评价,结果表明美国环氧沥青结合料具有相当优异的高温性能、柔韧性与低温抗裂性能。并针对美国环氧沥青混合料进行了目标配合比设计,确定了矿料的级配范围、混合料的最佳油石比以及相应的技术要求等参数。针对环氧沥青混合料的强度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及抗疲劳性能等进行了全面系统的分析研究。结果表明美国环氧沥青混合料抗疲劳性能、水稳定性及低温抗裂性能都很优异。最后,针对广州珠江黄埔大桥桥面铺装工程实际,根据美国环氧沥青的特性,并结合室内试验研究成果,提出了最终实桥铺装技术方案。并对美国环氧沥青在钢桥面铺装的施工提出了具体技术要求,为今后国内环氧沥青混凝土铺装的实施与推广提供了参考。