油雾是由亚微米油滴组成的气溶胶,在曲轴箱通风,油润滑压缩机和各种其他工业过程中产生。为了保护环境和我们的健康,以及避免下游设备出现问题,通常使用聚结过滤材料从气流中除去这种油雾,聚结性能的好坏主要取决于过滤材料的油/气分离效率和压降。效率关系到能否满足使用要求,压降则关系到设备配备的费用,高效低阻是油/气分离用聚结材料追求的目标。本论文主要针对研制高效低阻油/气分离滤材所遇到的油/气分离性能评价、新型亲油纤维的选用、滤材结构对油/气分离性能的影响等问题展开了研究工作,制备了新型油/气分离材料,对于后续滤清器的实际应用具有重要意义。1、根据ISO12500-1国际标准设计了滤材用油/气分离实验台,该实验台可以实时测量压差,通过计数法得出油/气分离效率,并且实验台的测试结果具有可靠性,该实验台提供了滤材油/气分离性能的测试条件,解决了现有实验台无法满足滤材油/气分离性能测试的要求,弥补了国内滤材油/气分离性能测试方面的空白。2、使用高速摄像机、气溶胶发生器及自制纤维放置装置搭建了聚结观测显微放大系统,观察油性气溶胶在纤维上的形态,分析油性气溶胶捕获机制,证明了木棉纤维比玻璃棉具有更好的亲油性能,为油/气分离滤材纤维材料的选用提供重要依据。3、制备了含木棉纤维的油/气分离材料,解决了木棉纤维由于疏水性导致施胶困难的问题,目前,未曾见过木棉纤维应用于气液分离的报道,这进一步扩展了木棉纤维的应用领域。4、使用“跳跃-通道”模型对滤材压降曲线进行了分析,探究了气体含液浓度、不同透气度水平下木棉纤维含量对滤材油/气分离性能的影响。随着气体含液浓度302.7mg/m³增大到2327.6 mg/m³,滤材稳态压降逐渐增加,达到稳态压降的时间逐渐缩短;通道压降ΔP_channel逐渐增大,其形成时间逐渐增长。木棉纤维的含量对滤材稳态压降的大小及形成过程都有较大影响。本论文研究条件下,油/气分离效率在62.28%⁷7.78%之间波动,在两个不同透气度水平下,油/气分离性能最优的为木棉纤维含量60%的滤材。这为油/气分离材料的研制提供了参考。