随着社会的进步,交通工具的大型化与复杂化,增加了第三人人身伤亡及财产损失等问题发生的可能性及伤亡和损失的程度。在海事领域,船舶一旦发生漏油、倾覆等海上事故会对沿海国及船东本身造成巨大的经济损失,而船东面临的索赔即便是船东倾家荡产也往往不足以弥补事故地区所受到的损失。这种情形显然既不利于海上航运业的发展也不利于受到损害地区经济及环境的恢复与发展。在这种背景下,船舶强制责任保险制度应运而生。以《1969年油污损害民事责任公约》为代表的相关海事公约所建立的船舶强制责任保险制度取得了显著成效,在很大程度上加强了船东进行强制性责任保险的意识和义务,对航运业的发展和事故地区经济及环境的恢复起到了相当大的积极作用。海事领域,国际海上保险立法中强制责任保险有强化的趋势；而我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》也在2010年3月生效,该条例对我国船舶强制责任保险制度的构建具有里程碑式的意义。因此,在这样的背景下,有必要对船舶强制责任保险制度的相关问题进行新的梳理。而本文的撰写目的也意在于此,并对我国船舶强制责任保险制度的构建提出相应的建议。文章第一、二章论述了责任保险和船舶强制责任保险的相关理论基础,揭示了责任保险产生的现实和理论基础,强制责任保险的特点,船舶强制责任保险制度产生的法理基础、性质、意义与作用等等。第三章深入研究了船舶强制责任保险制度的基本内容,包括该制度与相关其他制度的关系,法律关系主体,制度适用的范围与船舶,第三人的直接请求权,责任保险人的抗辩权,责任保险人诉讼地位及责任保险诉讼时效的起算标准。第四章细致剖析了我国船舶强制责任保险制度建设的现状,从污染领域、客船旅客运输领域、残骸清除打捞领域三个方面深入分析了在各领域建立船舶强制责任保险制度的必要性以及我国相关法制建设过程中存在的问题。第五章在上文研究、分析的基础上,立足我国法律实际,进一步检讨了我国相关法律、法规中存在的问题,进而提出相关的立法建议。