在现代制造业中，装配占整个产品制造工作量的20％～70％，占整个制造时间的40％～60％，且手工劳动量较大，费用很高。面对日益激烈的全球化的市场竞争，各企业都以提高产品质量，降低生产成本，加速新产品开发，满足客户不断增长的新需求为目标。产品的可装配性评价技术作为面向装配的设计DFA（Design For Assembly）的重要组成部分，强调在上游设计阶段时没能充分的考虑到对下游装配的影响，避免产品开发周期长、开发成本高，是改进产品的可装配性、提高装配效率的一个强而有力工具。　　 本文从设计伊始就朝着使设计过程有利于装配的方向的思路，全面分析总结了影响产品的可装配性评价的因素。通过对影响因素的分析并结合目前的评价方法，采用模糊综合评判和层次分析法相结合的混合评价方法展开了对产品的可装配性技术的理论研究。分别建立了零件级和产品级的可装配性评价指标体系和可装配性模糊综合评价的数学模型。为了验证理论研究的可行性，以理论研究为基础，用面向对象的编程语言对三维CAD建模软件进行二次开发的方法开发了产品的可装配性评价原型系统，并实现了该评价系统与CAD系统的集成。该系统可实现设计人员对零件或产品进行实时在线的可装配性评价，并且能够将可装配性评价结果和影响该结果的原因实时的返回到CAD系统，以指导设计人员对产品结构进行再设计。